Чӣ гуна контейнерҳои қатшаванда хароҷоти бозгашти холӣ дар логистикаи фаромарзиро коҳиш медиҳанд

Бигзор ман ба шумо дар бораи занги телефонӣ нақл кунам, ки маро бовар кунонд, ки контейнерҳои қатшаванда муҳимтарин навоварии логистикӣ дар бастабандии автомобилӣ дар даҳсолаи охир мебошанд. Соли 2021 буд ва як таъминкунандаи сатҳи 1 дар Керетаро, Мексика, аз корхонаи худ дар наздикии марзи ИМА ба муштарии худ дар Детройт дар як рӯз 120 контейнери сахти баргардонидашавандаро интиқол медод. Онҳо барои як контейнер 3,80 доллар барои боркашонии баргардонидашуда пардохт мекарданд, ки ин то он даме, ки шумо дарк мекунед, ки ин контейнерҳо холӣ бармегарданд ва ҳар як мошин танҳо 24 контейнери сахтро ҷойгир карда метавонад, оқилона ба назар мерасад. Ҳисоби риёзӣ хеле сахт буд: 9,120 доллар дар як рӯз барои боркашонии баргардонидашуда ё 2,28 миллион доллар дар як сол - танҳо барои интиқоли контейнерҳои холӣ ба ҷое, ки аз он ҷо омада буданд.

Мо онҳоро ба контейнерҳои қатшаванда бо таносуби фурӯпошии 5:1 гузаронидем. Акнун ҳар як мошини боркаши бозгашт ба ҷои 24 контейнери сахт 110 контейнери фурӯпошидаро интиқол медиҳад. Нархи боркашонии бозгашт ба 0,85 доллар барои як контейнер коҳиш ёфт — барои як контейнер, на барои як мошин. Зеро арзиши сафари бозгашт аз 3,80 доллар то 0,85 доллар барои як контейнер коҳиш ёфт., хароҷоти солонаи онҳо барои боркашонии бозгашт аз 2,28 миллион доллар то 510,000 доллар коҳиш ёфт. Ин 1,77 миллион доллар сарфаи солона аз тағйири тарҳи контейнер аст.

Мушкилоти арзиши бозгашти холӣ: Арзёбии миқдорӣ

Пеш аз муҳокимаи роҳи ҳал, мо бояд дар бораи мушкилот дақиқ бошем. Масъалаи арзиши баргардонидани холӣ дар логистикаи фаромарзӣ на танҳо як носамарии ночиз аст - ин як мушкили сохторӣ аст, ки бисёр ширкатҳоро аз қабули барномаҳои бастабандии баргардонидашаванда бозмедорад.

Чаро логистикаи бозгашт гарон аст

Хароҷоти логистикии бозгашт аз се омил вобаста аст:

• Зичии боркунии асимметрӣКонтейнерҳои боршуда, ки ба корхонаҳои истеҳсолкунандаи маҳсулоти хӯрокворӣ мераванд, дар вазн ва истифодаи максималии куб ё ба он наздиканд. Контейнерҳои холӣ, ки бармегарданд, 5-15% истифода мешаванд — барои мошинҳои боркаш пардохт карда мешавад, на бо контейнер.
• Басомади бозгашти собитСафарҳои бозгашт бояд тибқи ҷадвали муайян барои пур кардани захираи контейнерҳо дар макони таъинот сурат гиранд. Шумо наметавонед интизори "имконияти таъмири баръакс" бошед, вақте ки контейнерҳои шумо дар корхонаи муштарӣ холӣ ҳастанд.
• Пардохтҳои фаромарзӣБарои убури сарҳади байналмилалӣ, барои як мошини боркаш аз 150 то 400 доллар барои таҷрибаи байналмилалӣ маблағи коркарди сарҳад, ҳуҷҷатҳои гумрукӣ ва ҳаққи хидматрасонии интиқолдиҳанда илова карда мешавад.

Зеро ин се омил якҷоя сафарҳои холӣ ва бозгаштро нисбат ба арзиши контейнерҳои интиқолшаванда номутаносиб гарон мегардонанд., нуқтаи баробарӣ барои иқтисодиёти бастабандии баргардонидашаванда ҳангоми дохил кардани логистикаи баргардонидан ба таври назаррас тағйир меёбад. Таъминкунандагоне, ки бастабандии баргардонидашавандаро танҳо дар асоси боркашонии содиротӣ арзёбӣ мекунанд, ба таври систематикӣ арзиши умумиро кам ҳисоб мекунанд.

Рақамҳо: Масири фаромарзии Мексика-ИМА

Бигзор ман ба шумо рақамҳои воқеии масири фаромарзии Мексика-ИМА-ро, ки пойгоҳи муштариёни моро намояндагӣ мекунанд, пешниҳод кунам:

Қисми хароҷот	Контейнери сахт	Контейнери қатшаванда (5:1)	Сарфа барои як контейнер
Борҳои боркашонӣ (боркашонӣ)	$2.40 барои як контейнер	$2.40 барои як контейнер	$0
Боркашонии бозгашт (холӣ)	$3.80/контейнер	$0.85 барои як контейнер	$2.95
Пардохтҳои убури марз	$0.18/контейнер	$0.04/контейнер	$0.14
Ҷамъ барои як сафари даврӣ	$6.38	$3.29	$3.09 (48%)
Солона (120 контейнер/рӯз)	$2,280,240	$1,175,640	$1,104,600

Азбаски ҷузъи боркашонии бозгашт омили асосии хароҷот аст, бартарии контейнери қатшаванда қариб пурра аз самаранокии сафари бозгашт вобаста аст. Дар масирҳое, ки масофаи бозгашт дарозтар аст ё зичии бор камтар аст, бартарӣ боз ҳам бештар возеҳтар аст.

Фаҳмидани таносуби фурӯпошӣ: Мушаххасоти асосӣ

Таносуби фурӯпошӣ муҳимтарин мушаххасот барои контейнерҳои қатшаванда дар логистикаи фаромарзӣ мебошад. Ин аст тарзи фаҳмидан ва арзёбии он:

Таносуби фурӯпошӣ чӣ маъно дорад

Таносуби фурӯпошӣ таносуби баландии кори контейнер ба баландии фурӯпошии он аст. Контейнер бо баландии кори 1200 мм ва баландии фурӯпошии 240 мм таносуби фурӯпошӣ 5:1 дорад.

Зеро таносуби фурӯпошӣ мустақиман муайян мекунад, ки чанд контейнер ба мошини боркаши бозгашт мувофиқат мекунад, он муҳимтарин омили иқтисоди логистикаи бозгашт аст. Ҳар як беҳбуди 1:1 дар таносуби коҳиш хароҷоти боркашонии бозгаштро тақрибан 40-50% дар як контейнер коҳиш медиҳад.

Таносуби хуби фурӯпошӣ барои логистикаи фаромарзӣ чист?

Барои барномаҳои фаромарзӣ, мо таносуби фурӯпошии ҳадди ақал 4:1-ро тавсия медиҳем. Тақсимоти амалӣ чунин аст:

• Таносуби 3:1: Ҳадди ақали функсионалии қатшаванда. Метавонад хароҷоти баргардониданро кам кунад, аммо сарфакорӣ ночиз аст. Одатан, 4:1 бо тарҳҳои кунунӣ ба даст оварда мешавад - ҳар чизе, ки аз 4:1 камтар аст, арзиши иловагиро сафед намекунад.
• Таносуби 4:1Ҳадди ақали тавсияшуда барои интиқоли фаромарзӣ. 60-65% кам кардани боркашонии бозгашт барои як контейнерро таъмин мекунад. Стандарт барои аксари контейнерҳои саноатии қатшаванда.
• Таносуби 5:1Беҳтарин дар синф барои контейнерҳои стандартии 1200 × 1000 мм. 75-80% кам кардани боркашонии бозгаштро таъмин мекунад. Мушаххасоти стандартии мо барои барномаҳои фаромарзӣ.
• Таносуби 6:1+: Дар тарҳҳои махсуси ултрақабатшаванда дастрас аст, аммо инҳо аксар вақт якпорчагии сохторӣ ё мутобиқати MHE-ро зери хатар мегузоранд. Мо одатан 6:1+ -ро барои барномаҳои автомобилӣ тавсия намедиҳем, агар маҳдудиятҳои мушаххас онро талаб накунанд.

Чӣ тавр таносуби фурӯпошӣ ба боркунии мошинҳо таъсир мерасонад

Истифодаи трейлери стандартии ИМА бо баландии 53 фут ҳамчун истинод:

• Контейнерҳои сахт (бе печонидан)24 контейнер барои як мошин (1 баландӣ, 4 паҳноӣ, 6 амиқ)
• Контейнерҳои қатшавандаи 3:172 контейнер барои як мошин (3 баландӣ, 4 паҳноӣ, 6 амиқ)
• Контейнерҳои қатшавандаи 4:196 контейнер барои як мошин (4 баландӣ, 4 паҳноӣ, 6 амиқ)
• Контейнерҳои қатшавандаи 5:1120 контейнер барои як мошин (5 баландӣ, 4 паҳноӣ, 6 амиқ)

Зеро арзиши боркашонӣ барои як контейнер бо роҳи тақсим кардани маблағи умумии боркашонии мошин ба шумораи контейнерҳо дар дохили он ҳисоб карда мешавад., гузаштан аз 24 контейнери сахт ба 120 контейнери қатшаванда барои як мошини боркаш арзиши боркашонии як контейнерро 80% кам мекунад — пеш аз ба назар гирифтани пардохтҳои муқарраршудаи убури марз, ки барои воҳидҳои бештар амортизатсия карда мешаванд.

Технология: Чӣ гуна контейнерҳои муосири қатшаванда кор мекунанд

Ман мехоҳам нигароние, ки аз менеҷерони логистика зуд-зуд мешунавам, баррасӣ кунам: "Оё механизми қаткунӣ кор намекунад? Оё ин контейнерҳо нисбат ба контейнерҳои сахт тезтар намешикананд?" Ин нигарониҳои мантиқӣ дар бораи контейнерҳои қатшавандаи насли аввал аз солҳои 1990 ва аввали солҳои 2000 буданд. Контейнерҳои муосири қатшаванда аз истеҳсолкунандагони бонуфуз ин нигарониҳоро ҳамаҷониба ҳал кардаанд.

Технологияи ҳалқа

Механизми қаткунӣ дар зарфҳои муосири қатшаванда яке аз ду равишро истифода мебарад:

• Пайванди зинда (PP ё HDPE якпорча): Тамоми девори паҳлӯӣ дар қисмати тунукшуда, ки ҳамчун як қисми худи контейнер қолиб карда шудааст, печонида мешавад. Қисмҳои алоҳидаи ҳалқа барои вайрон шудан вуҷуд надоранд. Дар тарҳҳои арзонтари қатшаванда маъмуланд. Устуворӣ: пеш аз хастагии намоён, давраҳои 500-800 қаткунӣ.
• Ҳалқаи нейлонӣ ё полимерии мустаҳкамшудаҚисмҳои алоҳидаи ҳалқа (одатан нейлони бо шиша мустаҳкамшуда ё PP-и баланддурометрӣ) аз боло қолаб карда мешаванд ё ба пайванди қатшаванда ворид карда мешаванд. Муқовимати хастагии аълоро таъмин мекунад. Устуворӣ: 1500-3000 давраи қатшавӣ. Мушаххасоти стандартии мо барои барномаҳои автомобилӣ.
• Ҳалқаи бо металл мустаҳкамшуда: Мехҳои пӯлодӣ ё аз пӯлоди зангногир ба пайванди қатшаванда пайваст карда шудаанд. Устувории максималӣ. Устуворӣ: 3000-5000 давраи қатшаванда. Дар барномаҳои вазнин истифода мешавад (рафҳои меҳвар, гаҳвораҳои муҳаррик).

Зеро муштариёни автомобилии мо одатан барои ҳар як контейнер дар як сол 800-1200 давраро талаб мекунанд (давраи бозгашти ҳафтаина, 50 ҳафта дар як сол), мушаххасоти ҳадди ақали 1500 давра, ки мо тавсия медиҳем, 2-3 соли хидматрасониро пеш аз зарурати санҷиши ҳалқаҳо фаро мегирад - қобили муқоиса бо фосилаҳои нигоҳдории сахти контейнер.

Якпорчагии сохторӣ ҳангоми печонидан

Як нигаронии марбут ба зарфҳои қатшаванда ин аст, ки оё сохтори фурӯрафта барои ҷойгиркунии бехатар якпорчагии кофӣ нигоҳ медорад. Зарфҳои муосири қатшаванда аз механизмҳои худкори қулфкунӣ истифода мебаранд, ки зарфро дар ҳолати фурӯрафта қулф мекунанд:

• Қулфи автоматии фарш: Фарши контейнер ҳангоми пӯшидани деворҳои паҳлӯӣ ба таври худкор ба қулфбандии қулфшаванда пайваст мешавад ва аз кушодашавии тасодуфӣ ҳангоми интиқоли бозгашт пешгирӣ мекунад.
• Роҳнамоҳои ҷойгиркунӣКонтейнерҳои печонидашуда тавассути рельсҳои ҳамворкунӣ ба ҳам пайваст мешаванд ва конфигуратсияҳои устувори ҳамворшударо барои интиқоли бозгашт эҷод мекунанд.
• Тарҳи бехатари RFIDБарчаспи RFID дар ҷои муҳофизатшуда (одатан дар поя ё сутуни кунҷии мустаҳкамшуда) насб карда мешавад, ки ҳангоми печондан фишор намеорад.

Роҳҳои ҳалли бастабандии дохилии мо барои барномаҳои зарфҳои қатшаванда

Контейнерҳои қатшаванда қабати берунии системаи бастабандӣ мебошанд, аммо бастабандии дохилӣ - табақчаҳо, тақсимкунакҳо, такягоҳҳои кафк ва маводҳои болиштӣ - барои ҳифзи ҷузъҳо ҳангоми интиқол ба ҳамин андоза муҳиманд. бастабандии дохилӣ Хатти маҳсулот барои ҳамгироӣ бо барномаҳои контейнерии қатшаванда тарҳрезӣ шудааст:

• Табақчаҳои термоформатсияи фармоишӣКовокиҳои дақиқ, ки бо геометрияҳои мушаххаси ҷузъҳо мувофиқ карда шудаанд, бо хусусиятҳои зидди муҳоҷират, ки ҳаракати қисмҳоро ҳангоми интиқол пешгирӣ мекунанд
• Иловаҳои болиштҳои кафкӣ: Кафки полиуретанӣ ё полиэтиленӣ, ки ба контурҳои ҷузъҳо бурида шудааст, ки барои ҷузъҳои нозук ҷабби зарбаро таъмин мекунад
• Системаҳои тақсимкунӣТақсимкунакҳои HDPE ё гофршуда, ки якчанд ҷузъҳои хурдро дар як контейнер ташкил медиҳанд
• Бастабандии дохилии бехатар барои ESDМаводҳои ноқилӣ ё диссипативӣ барои ҷузъҳои электронӣ мувофиқи ANSI/ESD S20.20

Зеро интихоби бастабандии дохилӣ ба миқдори қисмҳо дар як контейнер ва миқдори муҳофизати онҳо таъсир мерасонад., беҳсозии бастабандии дохилӣ қадами дуюм пас аз интихоби қабати берунии контейнери қатшаванда мебошад. Мо хидматҳои тарроҳии бастабандии муттаҳидшударо пешниҳод менамоем, ки ҳарду унсурро ҳамзамон беҳсозӣ мекунанд.

Риояи фаромарзӣ: Барномаҳои ATA Carnet ва барномаҳои контейнерҳои басташуда

Мушкиле, ки бисёре аз менеҷерони логистикиро, ки барномаҳои контейнерҳои қатшавандаи фаромарзиро амалӣ мекунанд, ба ҳайрат меорад, ин коркарди гумрукии худи контейнерҳо мебошад. Хабари хуш ин аст, ки контейнерҳои баргардонидашаванда тибқи аксари созишномаҳои байналмилалӣ барои коркарди гумрукии осоншуда ҳуқуқ доранд.

Табобати карнети ATA

Карнети ATA (Конвенсия дар бораи Карнети ATA барои воридоти муваққатии молҳо) ҳуҷҷати байналмилалии гумрукӣ мебошад, ки воридоти муваққатии молҳоро бидуни пардохти боҷҳо ва андозҳо иҷозат медиҳад. Зарфҳои бастабандии баргардонидашаванда дар аксари кишварҳо барои коркарди Карнети ATA мувофиқанд, яъне:

• Ҳангоми воридоти контейнерҳо ба кишварҳои хориҷӣ боҷи гумрукӣ ҷорӣ карда намешавад
• Ҳуҷҷатҳои соддакардашудаи гумрукӣ (як карнет ба ҷои сабтҳои гумрукии ҳар як бор)
• Тамдиди худкори мӯҳлати қабул (одатан 12-18 моҳ, навшаванда)

Зеро карнети ATA масъулияти боҷро, ки дар акси ҳол барои контейнерҳои баргардонидашаванда ба миён меояд, аз байн мебарад., сарфаи хароҷот аз истифодаи контейнерҳои баргардонидашаванда нисбат ба бастабандии якдафъаина дар сенарияҳои фаромарзӣ, ки дар он маводҳои бастабандии якдафъаина низ метавонанд боҷҳои воридотӣ ситонида шаванд, боз ҳам назаррастар аст.

Идоракунии захираҳои буферии минтақаи сарҳадӣ

Барномаҳои контейнерҳои фаромарзӣ барои ба назар гирифтани фосилаҳои вақти транзитӣ дар ҳар як нуқтаи гузаргоҳи марзӣ инвентаризатсияи буферро талаб мекунанд. Ин аст ҳисоби буфере, ки мо тавсия медиҳем:

• Буфери транзитӣ15-20% захираи контейнерҳои яктарафа дар вақти дилхоҳ (контейнерҳое, ки дар мошинҳои боркаше, ки аз марз мегузаранд)
• Буфери бехатарӣ: 10% андозаи парк захираи иловагӣ дар ҳар як макон барои идоракунии тағйирёбии талабот
• Буфери умумӣ: 25-30% аз ҳадди ақали парки контейнерҳои зарурӣ барои кори доимӣ зиёдтар аст

Барои флоти иборат аз 1000 контейнер, ки дар як давраи убури ҳаррӯза кор мекунанд, ин маънои нигоҳдории 250-300 контейнерро дар захираи буферии минтақаҳои сарҳадӣ дорад. Зеро захираи буферӣ сармояи бекорро ифода мекунад, ки ба вазифаи бастабандӣ мусоидат намекунад, фазои нигоҳдории фишурдашудаи контейнерҳои қатшаванда фазои анбори заруриро барои инвентаризатсияи буферӣ ба таври назаррас коҳиш медиҳад - аз эҳтимолан 800 фут мураббаъ барои контейнерҳои сахт то камтар аз 200 фут мураббаъ барои контейнерҳои қатшаванда бо таносуби 5:1.

Хулоса: Контейнерҳои қатшаванда ҳоло барои барномаҳои баргардонидашавандаи фаромарзӣ муҳиманд

Иқтисодиёти бастабандии баргардонидашавандаи фаромарзӣ бо технологияи контейнерҳои қатшаванда тағйир ёфт. Дар соли 2020, мушкилоти арзиши баргардонидан барномаҳои бастабандии баргардонидашавандаро барои бисёр барномаҳои фаромарзӣ ночиз ё манфӣ гардонд. Имрӯз, бо нархҳои боркашонии фаромарзӣ 25-35% баландтар ва технологияи контейнерҳои қатшаванда, ки дар тӯли садҳо миллион давраҳои қатшаванда исбот шудааст, иқтисодиёт қариб дар ҳар як барномаи фаромарзӣ бо ҳалқаҳои баргардонидан беш аз 500 км ҷолиб аст.

Зеро коҳиши 60-75% хароҷоти боркашонии бозгашт, ки контейнерҳои қатшаванда имкон медиҳанд, муодилаи хароҷоти умумиро аз "қисми кам асоснок" ба "бешубҳа бартарӣ" тағйир медиҳад.Ман интизорам, ки то соли 2028 контейнерҳои қатшаванда ба интихоби пешфарз барои бастабандии фаромарзии автомобилӣ табдил ёбанд.

Агар шумо айни замон контейнерҳои сахти баргардонидашавандаро дар масири фаромарзӣ истифода баред, ман тавсия медиҳам, ки озмоиши контейнерҳои қатшавандаро дархост кунед. Табдилдиҳӣ одатан барои тасдиқ танҳо як давраи истеҳсолӣ талаб мекунад ва пасандозҳо фавран ҷамъ мешаванд. Гурӯҳи логистикии фаромарзии мо метавонад муқоисаи мушаххаси хароҷотро барои масири шумо пешниҳод кунад дар давоми 5 рӯзи корӣ пас аз гирифтани маълумоти логистикии шумо.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Мушкилоти арзиши бозгашти холӣ дар логистикаи фаромарзӣ чист?

Хароҷоти бозгашти холӣ вақте ба амал меояд, ки контейнерҳо холӣ ё пурра истифоданашуда ба ҷои аслии худ бармегарданд, ки 40-50% арзиши умумии ҳар як сафарро зиёд мекунад. Барои хатсайрҳои фаромарзӣ, зеро боркашонии бозгашт метавонад барои як CBM аз 1.80 то 4.50 доллар арзиш дошта бошад, ҳатто вақте ки холӣ аст, мушкилоти баргардонидани холӣ монеаи бузургтарин дар роҳи қабули бастабандии баргардонидашаванда мебошад. Контейнерҳои қатшаванда бо таносуби фурӯпошии 4:1+ хароҷоти интиқоли баргардониданро 60-75% кам мекунанд, зеро онҳо имкон медиҳанд, ки барои як мошини боркаш 3-5 маротиба бештар адад интиқол дода шавад.

Кадом таносуби фурӯпоширо дар контейнерҳои қатшаванда барои логистикаи фаромарзӣ бояд ҷустуҷӯ кунам?

Мо барои логистикаи фаромарзӣ ҳадди ақал таносуби коҳиши 4:1-ро тавсия медиҳем. Таносуби 5:1 маънои онро дорад, ки мошинҳои боркаши бозгашт метавонанд 5 маротиба бештар контейнерҳоро нисбат ба алтернативаҳои сахт интиқол диҳанд ва боркашонии бозгашти як контейнерро 75-80% кам кунанд. Зеро ҳар як беҳбуди 1:1 дар таносуби коҳиш хароҷоти боркашонии бозгаштро тақрибан 40-50% кам мекунад., фарқи байни 3:1 ва 5:1 дар аксари масирҳо барои як контейнер барои як сафари бозгашт аз 2.00 то 3.00 долларро ташкил медиҳад.

Чӣ тавр арзиши умумии моликияти контейнерҳои қатшаванда бо контейнерҳои сахт муқоиса карда мешавад?

Контейнерҳои қатшаванда барои як воҳид 25-40% гаронтар арзиш доранд, аммо хароҷоти интиқолро 60-75% камтар бармегардонанд. Таҳлили TCO-и мо дар зиёда аз 180 ҷойгиркунии муштариён нишон медиҳад. Контейнерҳои қатшаванда дар муқоиса бо контейнерҳои сахт барои занҷирҳои таъминоти фаромарзӣ бо ҳалқаҳои бозгашт беш аз 800 км сафари рафтуомад дар давоми 5-9 моҳ баргардонида мешаванд.Барои ҳалқаҳои кӯтоҳтар аз 500 км, контейнерҳои сахт метавонанд аз ҷиҳати иқтисодӣ самараноктар бошанд.

Зарфҳои қатшаванда бо устувории онҳо кадомҳоянд?

Контейнерҳои муосири қатшаванда, ки бо истифода аз HDPE ё PP-и бо тазриқ қолабгирифташуда мӯҳлати хизмати 4-6 сол ва 800-1200 давраи қатшавиро доранд, ки ба контейнерҳои сахт монанд аст. Механизми қатшавӣ масъалаи асосии устуворӣ аст - контейнерҳоро бо ҳалқаҳои мустаҳкамшуда (нейлони бо металл мустаҳкамшуда ё полимери баланддурометрӣ), ки то зиёда аз 1500 давра санҷида шудаанд, ҷустуҷӯ кунед. Азбаски тарҳҳои насли аввал дар 200-300 давра ноком шуданд, пеш аз харид маълумоти санҷиши давраро, ки истеҳсолкунанда пешниҳод кардааст, тафтиш кунед.

Чӣ тавр ман метавонам флоти контейнерҳои қатшавандаро дар гузаргоҳҳои сершумори сарҳадӣ идора кунам?

Идоракунии парки контейнерҳо дар саросари марзҳо талаб мекунад: пайгирии RFID дар бандарҳои вуруд ва хуруҷ, барномаҳои контейнерҳои бо иҷозатнома тибқи Carnet ATA ё муодили он, инвентаризатсияи буфер дар ҳар як макон (одатан 15-20% аз андозаи ҳадди ақали парк зиёдтар) ва ҳамоҳангсозии махсуси хатти бозгашт бо шарикони логистикӣ. Зеро мо барномаҳои идоракунии парки контейнерҳоро пешниҳод менамоем, ки ҳамаи чор унсурро идора мекунанд, мураккабии амалиётӣ ҳамчун хидмати идорашаванда идора карда мешавад, на ҳамчун бори логистикии дохилӣ.